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科技部“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过绩效评价

娱乐热点Published: 2025-07-04 23:38:28
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到目前为止,部重最先进的锂电池仍在使用插层材料,其相较于合金类和转化类材料具有体积应变小、循环寿命长等特点。本文的第一作者为清华大学深圳国际研究生院博士后姚文涛,型车效评共同第一作者为博士生朱浩杰。

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因此,辆液利通我们预测W8Nb18O69的晶体结构符合上述所述的晶体学结构上的特性。【背景介绍】随着高能耗电子设备及新能源汽车产业的迅猛发展,氢储激发了研究人员对高功率密度二次电池的关注,从而实现快充技术的新突破。而五边形(W10.3Nb6.7O47)和四边形(WNb2O8)部分隧道被金属离子占据,供关过绩限制了额外锂离子的可容纳性。

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这一系统性的理论研究致力为未来基于铌基氧化物开发的快充型高安全性电极材料的结构优化提供指导,键技究项助力快充技术领域的应用。对于WNb2O8,术研锂离子在WNb2O8内部的扩散可能主要沿bc面而不是沿隧道方向。

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图6.铌钨氧化物结构内部锂嵌入能的映射(基于DFT模拟计算)为了进一步验证三种结构中锂离子的不同扩散特性,目顺采用密度泛函理论(DFT)模拟计算了锂离子的插层能量

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